राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) आने वाले महीनों में हाईवे विकास को नई रफ्तार देने की तैयारी में है। जेएम फाइनेंशियल (JM Financial) की एक रिपोर्ट के मुताबिक, वित्त वर्ष 2026 की चौथी तिमाही में हाईवे प्रोजेक्ट्स का आंकड़ा तेजी पकड़ सकता है। रिपोर्ट के अनुसार, NHAI ने हाल ही में 124 प्रोजेक्ट्स की सूची जारी की है, जिनकी कुल लंबाई लगभग 6,396 किलोमीटर है। इन प्रोजेक्ट्स की अनुमानित पूंजी लागत करीब ₹3.45 लाख करोड़ आंकी गई है, जबकि EPC (इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट और कंस्ट्रक्शन) लागत लगभग ₹2 लाख करोड़ रहने का अनुमान है। यह भी पढ़ें:मर्सिडीज-बेंज ने छोड़ा निसान का साथ, 325 मिलियन डॉलर में बेचा पूरा हिस्सा HAM प्रोजेक्ट्स का दबदबा संरचना की बात करें तो, हाइब्रिड एन्युइटी मॉडल (HAM) प्रोजेक्ट्स सबसे ज्यादा 72% हिस्सेदारी के साथ आगे हैं। इसके बाद BOT (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) प्रोजेक्ट्स का 18% और EPC प्रोजेक्ट्स का 10% हिस्सा है। रिपोर्ट का कहना है कि HAM प्रोजेक्ट्स का ज्यादा हिस्सा उन डेवलपर्स के लिए फायदेमंद होगा जिनकी बैलेंस शीट मजबूत है। NHAI का कर्ज घटा NHAI की वित्तीय स्थिति भी अब काफी बेहतर हुई है। मार्च 2022 में जहां इसका कुल कर्ज 3.5 लाख करोड़ रुपये पर था, वहीं मार्च 2024 में यह 3.35 लाख करोड़ रुपये और मार्च 2025 में घटकर 2.45 लाख करोड़ रुपये रह गया। सबसे अहम बात यह है कि NHAI का डेट-टू-टोल रेशियो मार्च 2022 में 27.5x था, जो मार्च 2025 तक घटकर सिर्फ 6.1x रह गया है। यह 2016 में दर्ज 7x से भी नीचे है। यह भी पढ़ें:भारतीय टू-व्हीलर बाजार में FY26 में 6-9 प्रतिशत उछाल की उम्मीद, ICRA का अनुमान आगे की राह रिपोर्ट बताती है कि यह सुधार NHAI को आने वाले समय में HAM और EPC दोनों मॉडल्स के ज़रिए और अधिक प्रोजेक्ट्स अवॉर्ड करने की क्षमता देता है। अगस्त 2025 तक 68,300 करोड़ रुपये के प्रोजेक्ट्स आवंटित किए जा चुके हैं। हालांकि, FY26 की चौथी तिमाही में इसमें उल्लेखनीय तेजी आने की उम्मीद की जा रही है। मार्च 2025 तक NHAI ने विभिन्न मोनेटाइजेशन मॉडल्स से लगभग 1.4 लाख करोड़ रुपये जुटाए हैं। वहीं मौदूदा वित्त वर्ष के लिए इसका मोनेटाइजेशन टारगेट 30,000 करोड़ रुपये रखा गया है। रिपोर्ट के मुताबिक, यह कदम NHAI के इरादों को दर्शाता है कि आने वाले महीनों में राष्ट्रीय राजमार्ग विकास कार्यक्रम को नई ऊंचाई तक पहुंचाया जाएगा।